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行業資訊時間：2023/1/5 18:31:12 作者： 點擊：次
具體來說的話，我們生活中比較普遍的扭矩傳感器是一種高精密傳感器，它可以測量十分小的不確定性。以便可以得到高精密的測量結果，降低危害傳感器的寄生式負荷是十分關鍵的。它常常是由傳動系統的安裝或配搭不對導致的。安裝在測量法蘭盤上的軸端的徑向偏移會造成徑向力和彎矩，一樣，徑向角偏移會對傳感器造成軸向力和彎矩。那它的配置是如何的呢?下邊就和小編一起來看一下吧。
1.全耦合型號。
從主要偏移中可能產生高回復力，采用緊湊形式。采用全耦合聯軸器，對傳動系統進行仔細對齊是非常重要的。
模塊包含以下零件(從左到右)：全耦合+扭矩傳感器。
2.兩種形式的半耦合和間隔。
這種形式可用于更大的偏差補償，并且在特殊的測量任務中使用特殊的間隔型號，如防止高溫在輸入端對傳感器的影響。
模塊包含以下零件(從左到右)：半耦合+間隔+半耦合+扭矩傳感器。
帶2個Modulflex的扭矩傳感器，半耦合聯軸器和間隔。
3.作為間隔的兩個半耦合和扭矩傳感器。
組件包括半耦合+扭矩傳感器+適配器+半耦合傳感器+適配器+半耦合。
扭矩傳感器位于兩個模塊之間，半耦合聯軸器中間。這種形式允許更大的偏差補償，而且不需要更多的空間。
在傳動系統上安裝相應的模塊通常需要在軸和扭矩傳感器或聯軸器之間安裝適配器。因此，根據不同的安裝條件，我們建議您使用一個特殊的組件，一邊使用一個法蘭連接器，另一邊使用一個軸(軸輪轂)夾緊裝置。它可以單獨使用，也可以根據不同的安裝條件進行匹配。請參見下圖中的模塊(從左到右)：
夾緊裝置+全耦合聯軸器+力矩傳感器+夾緊裝置。
通過以上介紹，我相信您對文章內容也有了一定的了解，希望能夠幫助到大家，對于扭矩傳感器聯軸器的三種配置主要就是以上三點，如果還想要了解更多相關資訊，請登錄我們的網站查看或致電我們了解更多信息。
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